ASCA® Servospindel

Vom Moonshot in die Massenproduktion.

ASCA® basiert auf dem aus der Raumfahrt stammenden Konstruktionsprinzip der Planeten-Wälz-Gewinde­spindel (PWG). Dadurch können Drehbewegungen eines Motors unmittelbar in eine Linearbewegung umgesetzt werden.

Hohe Kraft auf kleinstem Raum: Die Baumaße der ASCA® Servo­spindel können, im Verhältnis zur erzielten Kraft, außerordentlich kompakt gestaltet werden.

Da die Untersetzungsfunktion eines Planetengetriebes Teil der Funk­tionalität ist, kann der Motor­an­schluss direkt ohne zusätzliches Getriebe erfolgen.

Ausführungen

ASCA® Servospindel

Standardausführung

Hohe Kraft auf kleinstem Raum

Für Serienmotoren oder für integrierte Lösungen geeignet

Die Standardbaureihe der ASCA® Servospindel bietet acht Größen mit unterschiedlichen Steigungen

Die Form der Spindelmutter gibt es in zwei verschiedenen Standardausführungen für unterschiedliche Befestigungsarten

Alternativ dazu bietet die konstruktive Flexibilität der ASCA® Servospindel die Möglichkeit, Spindel und Mutter individuell herzustellen

ASCA® Servospindel

Customer Design

Servospindeln mit speziellen Anpassungen an individuelle Kundenanforderungen

Mit "Customer Design" bietet Ortlieb die komplette Konstruktion spezifischer Lösungen mit integriertem Motor – auch in Sonderausführungen

Und dies bei Bedarf ab Losgröße eins, um die spezifischen ­Potentiale der ASCA® Servospindel auch für einzelne Spezialanwendungen nutzen zu können

Wir sind spezialisiert auf individuelle Spindel­triebe für kleinste, kleine und mittlere Fertigungs­serien

Vielfältige Potenziale, überzeugende Argumente.

Lange

Lebens-dauer

Flüster

leise

Robuste

Konstruk-tion

Höchste

Effizienz

Hohe

Dynamik

Lösungen für vielfältige Anwendungen.

Montagetechnik

Fügetechnik

Mess- und Prüfautomaten

Stellantriebe

Zustell- und Vorschubeinheit

Kurze Taktzeit

Umformen (Stanzen & Biegen)

Zustell- und Vorschubeinheit

Pressen

Substitution von Hydraulik- und Pneumatikzylindern

Hoher Kraftbedarf

Bauraumlimitierte Anwendung

Hohe Hubgeschwindigkeit

Extremer Schleichgang

Hohe Dynamik

Ruhiger Lauf – ohne Rollenrücksetzung

Kurze Hübe

Leichtbauweise

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